Nanyang: 居民担心发展引发交通堵塞 市会限1个月改善

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（梳邦再也16日讯）公主城第11区和公主城峇优（Puteri Bayu）居民担心公主岭发展工程或引发交通问题，梳邦再也市议会设时一个月，以便市议会策划及工程小组联合发展商就此事作出调整和改善，以期达至双赢结果。

向市会及发展商反映

上述两个住宅区居民因发现公主岭发展工程或会造成当地塞车，甚至引发安全问题，逾50名居民今早在梳邦再也市议会会议室，会见市议会相关小组负责人及发展商代表反映问题，以求寻求解决方案。

会议是由行动党蒲种区国会议员哥宾星及市议员陈佐汉主持，出席的单位包括发展商IOI集团发言人及代表、市议会策划组、工程小组代表及居民等。

忧共用大路加剧塞车

公主城第11区居民协会主席朱丽诗说，发展商IOI集团新年前在位于该住宅区对面，即属于该集团的空地施工，经查探获悉是公主岭的发展计划。

她表示，这项工程涵盖5层楼的城市屋及高达19层楼的公寓。根据蓝图，有关发展计划的主要出入口位于11/1路，这除了是一个斜坡的位置外，也是第11区居民和公主城峇优居民惟一共用的主要大路。她说，平日上下班高峰时段车龙必现，随着有新的发展工程，居民担心会加剧塞车问题。

公主城第11区和公主城峇尤分别拥有470个及248个住家单位，根据朱丽诗的记录，每天出入该区的探访者达1000辆车次，加上一户住家可能拥有两三辆车，可以想像一旦公主岭入伙，当地的塞车问题更加严重。

此外，当地居民也声称购买房子时，发展商时是单位坐拥美景为卖点，担心周遭的新发展工程或会阻挡现有的景观。

发展商发言人：听取民意 改建低密度城市屋

不愿透露名字的发展商发言人在会上指出，发展商已听取居民的意见，将原本较高稠密房屋计划改为城市屋，稠密度大减了46%。

针对交通问题，另一名发展商代表指出，由于该区新发展计划属于中上阶层住宅，因此居民的生活习惯有所不同，他们可能不会如一般上班族那样“朝九晚五”，因此所引发的交通问题相对减低。

他也说，至于斜坡问题，当局不鼓励建设太直或太宽的道路，因为这样驾驶者将轻易超速，引发车祸。

尽管如此，居民不认同发展商代表的说词，并促请发展商考虑另觅适当地点设立出入口。

各造同意拟双赢计划

长达两小时的会议虽有争论，不过各造都同意发展商联合市议会进一步勘察后拟出双赢计划，并择定一个月后，再向当地的居民汇报进展。

一个月后汇报进展

市议员陈佐汉指出，根据程序，市议会已批准公主岭的发展计划，不过由于目前有居民提出异议及反映问题，当局将征询各方面的意见及参详所有资料后，再决定批出其他准证，包括绘测图及兴建基设的准证。

“发展商必须和居民达成共识后，市议会才能就条规和程序批出各项准证。”

此外，哥宾星表示会在这段时间充当“中间人”，同时欢迎各造积极反映意见，以便工程正式落实前能寻求最佳方案，平衡发展及打造宜居环境。

朱丽诗：居民反对密集发展

朱丽诗指出，当地居民早于两年前得知发展商将兴建多达422个单位的公寓式住宅，后来居民以发展工程过于密集为由，展开和平请愿反对有关工程。

她说，发展商后来采取折衷方案，改为兴建5层楼的城市屋，并将19层楼的公寓迁至位于公主城峇优的对面。

“尽管如此，我们（居民）始终担心有关城市屋的高度会阻挡居民欣赏美景之余，同时担心公主城峇优对面的地段无法承受高达19层楼公寓。”

她直言，公主城第11区的保安亭前最近已出现地裂的迹象，这难免让居民担心该区的地段无法承受高密度的公寓。

针对公主岭出入口，她指出，有关出入口位于11/1，除了位处斜坡，道路也狭窄，双车道的实用面积仅有28尺，如今已造成塞车问题，更遑论以后或需负荷更多的车流量。

“尽管市议会和发展商有意加宽道路，但居民始终认为会引发安全问题，也不能一劳永逸解决塞车问题。所以我们希望当局能考虑将出入口设在较为适当的地方。”